???? 培訓對象：
國內汽(qi)車(che)制造企(qi)業技術中心的車(che)身部(bu)、碰撞(zhuang)安全部(bu)、CAE部(bu)、材料工(gong)藝部(bu)等負責技術開發(fa)、產(chan)品設(she)計(ji)、工(gong)程分析的設(she)計(ji)工(gong)程師(shi)、分析工(gong)程師(shi)、材料工(gong)程師(shi)和(he)技術管理(li)人員，以及高校相關(guan)專業研究生等。
培訓內容：
A.車身結構碰撞安全概念
B.3R-BODY理(li)論架構(gou)
C.橫向環狀結(jie)構實例
D.縱向環狀結構(gou)實例
E.水平環(huan)狀(zhuang)結構實例
A.3R-BODY結構設計原則
B.車身結構輕量化設(she)計
C.接頭(tou)連(lian)接結構設計
D.Y-Brace碰(peng)撞載荷(he)分流設計(ji)
E.ROCKER前(qian)端結構設計?
A.車身空間框架結構(gou)設(she)計
B.單一環狀(zhuang)結構(gou)創新策略
C.多環(huan)狀結構創(chuang)新(xin)策(ce)略(lve)
D.3R-BODY結構(gou)評估方法
E.3R-BODY結構性能設計
A.車身性能(neng)與工(gong)藝結構
B.輕(qing)量(liang)化結構材料(liao)定義原則
C.鈑金(jin)連接技術輕量化要(yao)求
D.沖(chong)壓工藝(yi)輕量化要求
E.車身裝配流程輕量化要求
A.3R-BODY開發流(liu)程
B.3R-BODY概念設(she)計
C.概(gai)念(nian)分析工程(cheng)實例
D.3R-BODY工程評估
E.3R-BODY概念兼容性
A.IIHS小偏置碰技術背(bei)景
B.25%偏置碰Barrier定義
C.NHTSA小偏置(zhi)碰撞(zhuang)定義
D.IIHS小偏置碰評估標準
E.IIHS小偏置碰測(ce)試結果
A.IIHS小偏置碰標(biao)準(zhun)質疑
B.IIHS小偏置碰(peng)數學模型
C.IIHS小(xiao)偏置碰結構策(ce)略
D.IIHS小偏置碰評估方法
E.OEM小偏置碰應對策略與兼容性問題
A.前結構安全設計與碰撞法規
B.前碰撞(zhuang)安全性能(neng)評估方法
C.車身可變性區域結(jie)構設(she)計
D.車身(shen)不(bu)可(ke)變形區(qu)域結構(gou)設計
E.底盤(pan)相關系統安(an)全結構設計
F.車(che)身材(cai)料輕量化設計(ji)趨勢(shi)
A.側(ce)結構安(an)全設計與碰撞(zhuang)法(fa)規
B.側(ce)碰撞法(fa)規(gui)與(yu)不同車型結(jie)構
C.車門結(jie)構與側碰撞安全(quan)設(she)計
D.側圍結構(gou)與側碰撞安全設計
E.橫梁結構與側(ce)碰撞(zhuang)安(an)全(quan)設計
F.側碰撞(zhuang)新工(gong)藝新材料設計
A.車身與底盤(pan)耐久性分析
B.零部件(jian)方法與總成(cheng)分析方法
C.如何提高分析(xi)效(xiao)率
D.如何提高(gao)分析(xi)效果
E.結構總成分析案例
F.非耐(nai)久(jiu)性(xing)分析(xi)案例(li)
A.網格對分析結果的影(ying)響
B.國外汽車公司模(mo)型規范
C.白車身開啟件建模規(gui)范
D.建模流程與模型質量控制
A.車身點焊工藝及其失效現象
B.焊點研究進展及其(qi)文(wen)獻分析
C.失效應變及其相關問題分析
D.焊點力(li)學性能試驗
E.焊點(dian)受(shou)力分析研(yan)究(jiu)
F.焊點失效影響因素仿真研究
A.文(wen)獻防撞(zhuang)板網(wang)格尺寸定義
B.網格尺寸收(shou)斂性研究觀點(dian)
C.Top-hat梁壓潰驗證(zheng)分析
D.壓潰影響因素與機理分析
E.純(chun)網格因素梁(liang)壓潰驗(yan)證(zheng)分析
F.矩形梁壓潰影(ying)響(xiang)因素(su)
14、《單軸拉伸基礎理論與試驗方法及工程應用研究》
A.材料單軸拉伸基(ji)礎理論研究
B.單軸拉伸(shen)試(shi)驗測量(liang)計算方法
C.單軸拉伸(shen)測量計算技(ji)術開發
D.單軸拉伸(shen)試樣能量吸收分析
E.單軸拉(la)伸新(xin)理論新(xin)方法應(ying)用(yong)
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